Sebring steht seit über vier Jahrzehnten für Sportauspuffanlagen höchster Qualität. Erstmals verlies 1963 ein SEBRING Auspufftopf, für einen Steyr-Fiat 1100 gefertigt, die Werkshalle des Unternehmens. Im Gegensatz zu vielen anderen Mitbewerbern, welche gepresste Blechschalen verarbeiten, produziert SEBRING bereits alle Auspufftöpfe aus gezogenem, nahtlosem Präzisionsstahlrohr. Hinzu setzt Sebring im Innenaufbau mit verzinktem Stahldraht und vernickelten Innenrohren erste Konstruktionsmaßstäbe. Schon 1966 hält die Firma nahezu für jeden Fahrzeugtyp einen Sebring Auspufftop bereit. Durch die Zusammenarbeit mit Jochen Rindt Mitte der Sechziger beginnt der Erfahrungsaustausch mit dem Spitzensport. Sebring Sportauspuffanlagen stehen nicht nur für formvollendete Optik und tollen Sound, sondern auch für Leistungssteigerung über den gesamten Drehzahlbereich. Aufgrund der allgemeinen Benzinkrise setzt sich Sebring den Maßstab noch effizienter Auspuffanlagen zu entwickeln. So entsprechen schon Mitte der siebziger Jahre die Sportauspuffanlagen den internationalen Lärmbestimmungen. Die große Zeit des Autotunings beginnt in den Achtzigern. Weltbekannte Tuner setzen heute wie damals auf das Know-how von SEBRING. Das Unternehmen macht 1986 internationale Schlagzeilen mit der Entwicklung der ersten Motorrad-Katalysatoranlage durch Ing. Otto Kresch. Noch im selben Jahr verleiht das österreichische Wirtschaftsministerium SEBRING den begehrten Staatspreis für Innovation. Der Firmensitz wechselt im Frühjahr 1998 von Köflach in das nahe gelegene Voitsberg, wo nun das SEBRING-Technologiecenter eröffnet wird. Im Jahre 2002 wird in einem Zubau des Unternehmen eines der weltweit modernsten Forschungs- und Entwicklungszentren mit Schwerpunkt Sound und Design eröffnet. In den vergangenen Jahren entwickelte sich SEBRING vom renommierten Sportauspuffhersteller zum kompetenten Partner der Fahrzeugindustrie. Heute zählt Sebring unter anderem Hersteller wie Daimler Chrysler, Opel, Porsche, VW, Buell zu seinen Kunden.