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Spurverbreiterung Distanzscheibe System A 10 mm pro Rad BMW 5er (E39)

Spurverbreiterung Distanzscheibe System A 10 mm pro Rad BMW 5er (E39)

FK-Automotive
Art. Nr. FK02310
  • für BMW 5er (E39)
  • Farbe: schwarz eloxiert
  • für Baujahr: 1995 bis 2003
  • Breite/Achse 20 mm
  • Spurverbreiterung System A o. Zentr.
  • Lochkreis 5/120 Nabenlochbohrung 74,1 M12x1,5
  • Befestigungsschrauben nicht im Lieferumfang
  • Beste Qualität
zur Detailsbeschreibung

Die Spurverbreiterungen werden in Verbindung mit längeren Radschrauben an die Original Fahrzeugaufnahme befestigt. Die Montage ist denkbar einfach. Einfach Rad runter, Spurverbreiterung drauf und dann mittels längeren Radschrauben die Felge auf die Radnabe wieder montieren. Die Spurverbreiterungen werden auf modernsten CNC gesteuerten Säge, - Dreh und Fräszentren produziert. Längere Radschrauben bitte gleich mitbestellen! FK bietet 4 verschiedene Spurverbreiterungstypen an

System A ohne Zentrierung , diese Spurverbreiterung ist eine Art Scheibe auf die das Lochbild Ihres Fahrzeuges integriert ist. Weiter ist der Nabendurchmesser berücksichtigt, Bei diesem Fahrzeugtyp ist wichtig das die Seriennabe eine längere Zentrierung aufweist wie die Spurverbreiterung, so das die Felge über die Seriennarbe noch mit zentriert wird. Sollte die Seriennarbe nicht die Felge zentrieren, so muss die Felge über die Radschrauben / Radbolzen zentriert werden. Das bedeutet das die Schrauben im entlasteten Fahrzeug auf Nenndrehmoment angezogen werden! Befestigungsschrauben nicht im Lieferumfang enthalten.

System A mit Zentrierung , diese Spurverbreiterung weist eine Zentrierung auf über die dann die Felgen zentriert wird. Dadurch wird ein Rundlauf auch bei hohen Geschwindigkeiten gewährleistet. Bevor Sie eine Spurverbreiterung ohne Zentrierung montieren oder bestellen, ziehen Sie wenn es technisch möglich ist immer eine Spurverbreiterung mit Zentrierung vor. Jedoch beachten Sie die Serienhöhe der Nabe. Befestigungsschrauben nicht im Lieferumfang enthalten.

System B mit Zentrierung ,bei diesem System wird die Spurverbreiterung mit den mitgelieferten Kurzkopfschrauben direkt an die Radnabe befestigt. Anschließend wird die Felge mittels den Originalen Felgenschrauben auf der Spurverbreiterung befestigt. Wichtig ist das Sie maximal 5-7 Schraubenumdrehungen in der Spurverbreiterung befestigt sind! Dies gilt es vor der Montage zu der Felgen mit der Spurverbreiterung zu prüfen.

System B+ mit Zentrierung ,bei diesem System wird die Spurverbreiterung mit den mitgelieferten Kurzkopfschrauben direkt an die Radnabe befestigt. Anschließend wird die Felge mittels den Originalen Felgenschrauben auf der Spurverbreiterung befestigt. Die Schraubenbefestigung wird durch eingepresste Stahlbuchen zu 100% gewährleistet! Wichtig ist das Sie maximal 5-7 Schraubenumdrehungen in der Spurverbreiterung befestigt sind! Dies gilt es vor der Montage zu der Felgen mit der Spurverbreiterung zu prüfen.

Weitere Ausführungsdetails:

  • Material bestehend aus Hochfestigkeitsaluminium das auch im Flugzeugbau eingesetzt wird.

  • Rennstrecken und Festigkeitserprobt und vom TÜV nachgewiesen.

  • Fahrzeugspezifische Spurverbreiterung und keine universal Spurverbreiterung

  • Angaben der Breite immer pro Achse, das heißt Scheibendicke multipliziert mal zwei

  • einfache Montage binnen Minuten toller Effekt

  • wenn die Spurverbreiterung mit Zulassung ist wird das TÜV Gutachten mit geliefert

  • Menge immer zwei Scheiben je Set

  • es können Vorderachse und Hinterachse verschiedene Breiten montiert werden

  • Plan-Parallelität Differenz unter 0,1mm

Lieferumfang:

  • 1 Satz Spurverbreiterungen ( links + rechts für zwei Felgen )

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Menge
Spurverbreiterung Distanzscheibe System A 10 mm pro Rad BMW 5er (E39)

Spezifikation

  • Breite pro Rad 10 mm
  • Fahrzeughersteller BMW
  • Fahrzeugmodell 5er (E39)|5er Touring (E39)
  • Zulassung mit Zulassung
  • System System A
  • Zentrierung ohne Zentrierung
  • Breite pro Achse 20 mm
  • Lochkreis LK 5/120
  • Artikelgruppe Spurverbreiterung

Artikelbeschreibung

Die Spurverbreiterungen werden in Verbindung mit längeren Radschrauben an die Original Fahrzeugaufnahme befestigt. Die Montage ist denkbar einfach. Einfach Rad runter, Spurverbreiterung drauf und dann mittels längeren Radschrauben die Felge auf die Radnabe wieder montieren. Die Spurverbreiterungen werden auf modernsten CNC gesteuerten Säge, - Dreh und Fräszentren produziert. Längere Radschrauben bitte gleich mitbestellen! FK bietet 4 verschiedene Spurverbreiterungstypen an

System A ohne Zentrierung , diese Spurverbreiterung ist eine Art Scheibe auf die das Lochbild Ihres Fahrzeuges integriert ist. Weiter ist der Nabendurchmesser berücksichtigt, Bei diesem Fahrzeugtyp ist wichtig das die Seriennabe eine längere Zentrierung aufweist wie die Spurverbreiterung, so das die Felge über die Seriennarbe noch mit zentriert wird. Sollte die Seriennarbe nicht die Felge zentrieren, so muss die Felge über die Radschrauben / Radbolzen zentriert werden. Das bedeutet das die Schrauben im entlasteten Fahrzeug auf Nenndrehmoment angezogen werden! Befestigungsschrauben nicht im Lieferumfang enthalten.

System A mit Zentrierung , diese Spurverbreiterung weist eine Zentrierung auf über die dann die Felgen zentriert wird. Dadurch wird ein Rundlauf auch bei hohen Geschwindigkeiten gewährleistet. Bevor Sie eine Spurverbreiterung ohne Zentrierung montieren oder bestellen, ziehen Sie wenn es technisch möglich ist immer eine Spurverbreiterung mit Zentrierung vor. Jedoch beachten Sie die Serienhöhe der Nabe. Befestigungsschrauben nicht im Lieferumfang enthalten.

System B mit Zentrierung ,bei diesem System wird die Spurverbreiterung mit den mitgelieferten Kurzkopfschrauben direkt an die Radnabe befestigt. Anschließend wird die Felge mittels den Originalen Felgenschrauben auf der Spurverbreiterung befestigt. Wichtig ist das Sie maximal 5-7 Schraubenumdrehungen in der Spurverbreiterung befestigt sind! Dies gilt es vor der Montage zu der Felgen mit der Spurverbreiterung zu prüfen.

System B+ mit Zentrierung ,bei diesem System wird die Spurverbreiterung mit den mitgelieferten Kurzkopfschrauben direkt an die Radnabe befestigt. Anschließend wird die Felge mittels den Originalen Felgenschrauben auf der Spurverbreiterung befestigt. Die Schraubenbefestigung wird durch eingepresste Stahlbuchen zu 100% gewährleistet! Wichtig ist das Sie maximal 5-7 Schraubenumdrehungen in der Spurverbreiterung befestigt sind! Dies gilt es vor der Montage zu der Felgen mit der Spurverbreiterung zu prüfen.

Weitere Ausführungsdetails:

  • Material bestehend aus Hochfestigkeitsaluminium das auch im Flugzeugbau eingesetzt wird.

  • Rennstrecken und Festigkeitserprobt und vom TÜV nachgewiesen.

  • Fahrzeugspezifische Spurverbreiterung und keine universal Spurverbreiterung

  • Angaben der Breite immer pro Achse, das heißt Scheibendicke multipliziert mal zwei

  • einfache Montage binnen Minuten toller Effekt

  • wenn die Spurverbreiterung mit Zulassung ist wird das TÜV Gutachten mit geliefert

  • Menge immer zwei Scheiben je Set

  • es können Vorderachse und Hinterachse verschiedene Breiten montiert werden

  • Plan-Parallelität Differenz unter 0,1mm

Lieferumfang:

  • 1 Satz Spurverbreiterungen ( links + rechts für zwei Felgen )

Fahrzeugdaten

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HSN
TSN
HSN TSN Hersteller Fahrzeugmodell Fahrzeugtyp Plattform Motor Baujahr
0005 567 BMW 5er 523i E39 2494 ccm, 125 kW, 169 PS 1995/11-2000/09
0005 568 BMW 5er 528i E39 2793 ccm, 142 kW, 193 PS 1995/11-2000/09
0005 569 BMW 5er 520i E39 1991 ccm, 110 kW, 149 PS 1996/01-2003/06
0005 570 BMW 5er 525tds E39 2497 ccm, 105 kW, 142 PS 1996/01-2003/06
0005 571 BMW 5er 535i E39 3498 ccm, 173 kW, 235 PS 1996/06-1998/08
0005 572 BMW 5er 540i E39 4398 ccm, 210 kW, 285 PS 1996/04-2003/06
0005 601 BMW 5er 523i E39 2494 ccm, 120 kW, 163 PS 1995/11-2000/09
0005 602 BMW 5er Touring 520i E39 1991 ccm, 110 kW, 149 PS 1997/03-2001/08
0005 604 BMW 5er Touring 523i E39 2494 ccm, 125 kW, 169 PS 1997/03-2000/08
0005 605 BMW 5er Touring 528i E39 2793 ccm, 142 kW, 193 PS 1997/01-2000/09
0005 606 BMW 5er Touring 540i E39 4398 ccm, 210 kW, 285 PS 1997/01-2004/05
0005 607 BMW 5er Touring 525tds E39 2497 ccm, 105 kW, 142 PS 1997/03-2004/05
0005 613 BMW 5er 520i E39 1991 ccm, 100 kW, 135 PS 1996/01-2003/06
0005 615 BMW 5er Touring 520i E39 1991 ccm, 100 kW, 135 PS 1997/03-2001/08
0005 616 BMW 5er 525td E39 2497 ccm, 85 kW, 115 PS 1997/01-2003/06
0005 619 BMW 5er 540i E39 4398 ccm, 210 kW, 285 PS 1996/04-2003/06
0005 631 BMW 5er 530d E39 2926 ccm, 135 kW, 183 PS 1998/08-2000/09
0005 632 BMW 5er Touring 530d E39 2926 ccm, 135 kW, 183 PS 1998/08-2000/09
0005 634 BMW 5er 535i E39 3498 ccm, 180 kW, 244 PS 1998/09-2003/06
0005 670 BMW 5er 520d E39 1951 ccm, 100 kW, 135 PS 2000/02-2003/06
0005 671 BMW 5er Touring 520d E39 1951 ccm, 100 kW, 135 PS 2000/02-2003/09
0005 672 BMW 5er 525d E39 2497 ccm, 120 kW, 163 PS 2000/02-2003/06
0005 673 BMW 5er Touring 525d E39 2497 ccm, 120 kW, 163 PS 2000/02-2004/05
0005 688 BMW 5er 520i E39 2171 ccm, 125 kW, 169 PS 2000/09-2003/06
0005 689 BMW 5er Touring 520i E39 2171 ccm, 125 kW, 169 PS 2000/09-2004/05
0005 692 BMW 5er 525i E39 2494 ccm, 141 kW, 191 PS 2000/09-2003/06
0005 693 BMW 5er Touring 525i E39 2494 ccm, 141 kW, 191 PS 2000/09-2004/05
0005 694 BMW 5er 530i E39 2979 ccm, 170 kW, 231 PS 2000/09-2003/06
0005 695 BMW 5er Touring 530i E39 2979 ccm, 170 kW, 231 PS 2000/09-2004/05
0005 696 BMW 5er 530d E39 2926 ccm, 142 kW, 193 PS 1998/09-2003/06
0005 697 BMW 5er Touring 530d E39 2926 ccm, 142 kW, 193 PS 2000/09-2004/05
7909 311 BMW 5er M5 E39 4941 ccm, 294 kW, 399 PS 1998/10-2003/06

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