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Spurverbreiterung Distanzscheibe System A 10 mm pro Rad Mercedes-Benz CL-Klasse (C 216)

Spurverbreiterung Distanzscheibe System A 10 mm pro Rad Mercedes-Benz CL-Klasse (C 216)

FK-Automotive
Art. Nr. FK09510Z-16
  • für Mercedes-Benz CL-Klasse (C 216)
  • Farbe: schwarz eloxiert
  • für Baujahr ab: 2006
  • Breite/Achse 20 mm
  • Spurverbreiterung System A m. Zentr.
  • Lochkreis 5/112 Nabenlochbohrung 66,6 M14x1,5
  • Befestigungsschrauben nicht im Lieferumfang
  • Beste Qualität
zur Detailsbeschreibung

ACHTUNG!
Diese Spurverbreiterung passt nur bei Radnaben mit einer Tiefe von max. 8mm. Bei tieferen Radnaben muss eine Spurverbreiterung ohne Zentrierung verwendet werden. Messen Sie daher vor der Bestellung unbedingt die Original Radnabe nach, da sonst bei der Montage der Zentrierring abreißt. Ein Umtausch bzw. eine Rückgabe ist dann ausgeschlossen.

Die Spurverbreiterungen werden in Verbindung mit längeren Radschrauben an die Original Fahrzeugaufnahme befestigt. Die Montage ist denkbar einfach. Einfach Rad runter, Spurverbreiterung drauf und dann mittels längeren Radschrauben die Felge auf die Radnabe wieder montieren. Die Spurverbreiterungen werden auf modernsten CNC gesteuerten Säge, - Dreh und Fräszentren produziert. Längere Radschrauben bitte gleich mitbestellen! FK bietet 4 verschiedene Spurverbreiterungstypen an

System A ohne Zentrierung , diese Spurverbreiterung ist eine Art Scheibe auf die das Lochbild Ihres Fahrzeuges integriert ist. Weiter ist der Nabendurchmesser berücksichtigt, Bei diesem Fahrzeugtyp ist wichtig das die Seriennabe eine längere Zentrierung aufweist wie die Spurverbreiterung, so das die Felge über die Seriennarbe noch mit zentriert wird. Sollte die Seriennarbe nicht die Felge zentrieren, so muss die Felge über die Radschrauben / Radbolzen zentriert werden. Das bedeutet das die Schrauben im entlasteten Fahrzeug auf Nenndrehmoment angezogen werden! Befestigungsschrauben nicht im Lieferumfang enthalten.

System A mit Zentrierung , diese Spurverbreiterung weist eine Zentrierung auf über die dann die Felgen zentriert wird. Dadurch wird ein Rundlauf auch bei hohen Geschwindigkeiten gewährleistet. Bevor Sie eine Spurverbreiterung ohne Zentrierung montieren oder bestellen, ziehen Sie wenn es technisch möglich ist immer eine Spurverbreiterung mit Zentrierung vor. Jedoch beachten Sie die Serienhöhe der Nabe. Befestigungsschrauben nicht im Lieferumfang enthalten.

System B mit Zentrierung ,bei diesem System wird die Spurverbreiterung mit den mitgelieferten Kurzkopfschrauben direkt an die Radnabe befestigt. Anschließend wird die Felge mittels den Originalen Felgenschrauben auf der Spurverbreiterung befestigt. Wichtig ist das Sie maximal 5-7 Schraubenumdrehungen in der Spurverbreiterung befestigt sind! Dies gilt es vor der Montage zu der Felgen mit der Spurverbreiterung zu prüfen.

System B+ mit Zentrierung ,bei diesem System wird die Spurverbreiterung mit den mitgelieferten Kurzkopfschrauben direkt an die Radnabe befestigt. Anschließend wird die Felge mittels den Originalen Felgenschrauben auf der Spurverbreiterung befestigt. Die Schraubenbefestigung wird durch eingepresste Stahlbuchen zu 100% gewährleistet! Wichtig ist das Sie maximal 5-7 Schraubenumdrehungen in der Spurverbreiterung befestigt sind! Dies gilt es vor der Montage zu der Felgen mit der Spurverbreiterung zu prüfen.

Weitere Ausführungsdetails:

  • Material bestehend aus Hochfestigkeitsaluminium das auch im Flugzeugbau eingesetzt wird.

  • Rennstrecken und Festigkeitserprobt und vom TÜV nachgewiesen.

  • Fahrzeugspezifische Spurverbreiterung und keine universal Spurverbreiterung

  • Angaben der Breite immer pro Achse, das heißt Scheibendicke multipliziert mal zwei

  • einfache Montage binnen Minuten toller Effekt

  • wenn die Spurverbreiterung mit Zulassung ist wird das TÜV Gutachten mit geliefert

  • Menge immer zwei Scheiben je Set

  • es können Vorderachse und Hinterachse verschiedene Breiten montiert werden

  • Plan-Parallelität Differenz unter 0,1mm

Lieferumfang:

  • 1 Satz Spurverbreiterungen ( links + rechts für zwei Felgen )

Sofort lieferbar Sofort lieferbar
Lieferzeit: 2-4 Tage
Gewicht 5 kg
nur 39,90 € inkl. 19% MwSt., zzgl.
Menge
Spurverbreiterung Distanzscheibe System A 10 mm pro Rad Mercedes-Benz CL-Klasse (C 216)

Spezifikation

  • Breite pro Rad 10 mm
  • Fahrzeughersteller Mercedes-Benz
  • Fahrzeugmodell S-Klasse Coupe (C216)
  • Zulassung ohne Zulassung
  • System System A
  • Zentrierung mit Zentrierung
  • Breite pro Achse 20 mm
  • Lochkreis LK 5/112
  • Artikelgruppe Spurverbreiterung

Artikelbeschreibung

ACHTUNG!
Diese Spurverbreiterung passt nur bei Radnaben mit einer Tiefe von max. 8mm. Bei tieferen Radnaben muss eine Spurverbreiterung ohne Zentrierung verwendet werden. Messen Sie daher vor der Bestellung unbedingt die Original Radnabe nach, da sonst bei der Montage der Zentrierring abreißt. Ein Umtausch bzw. eine Rückgabe ist dann ausgeschlossen.

Die Spurverbreiterungen werden in Verbindung mit längeren Radschrauben an die Original Fahrzeugaufnahme befestigt. Die Montage ist denkbar einfach. Einfach Rad runter, Spurverbreiterung drauf und dann mittels längeren Radschrauben die Felge auf die Radnabe wieder montieren. Die Spurverbreiterungen werden auf modernsten CNC gesteuerten Säge, - Dreh und Fräszentren produziert. Längere Radschrauben bitte gleich mitbestellen! FK bietet 4 verschiedene Spurverbreiterungstypen an

System A ohne Zentrierung , diese Spurverbreiterung ist eine Art Scheibe auf die das Lochbild Ihres Fahrzeuges integriert ist. Weiter ist der Nabendurchmesser berücksichtigt, Bei diesem Fahrzeugtyp ist wichtig das die Seriennabe eine längere Zentrierung aufweist wie die Spurverbreiterung, so das die Felge über die Seriennarbe noch mit zentriert wird. Sollte die Seriennarbe nicht die Felge zentrieren, so muss die Felge über die Radschrauben / Radbolzen zentriert werden. Das bedeutet das die Schrauben im entlasteten Fahrzeug auf Nenndrehmoment angezogen werden! Befestigungsschrauben nicht im Lieferumfang enthalten.

System A mit Zentrierung , diese Spurverbreiterung weist eine Zentrierung auf über die dann die Felgen zentriert wird. Dadurch wird ein Rundlauf auch bei hohen Geschwindigkeiten gewährleistet. Bevor Sie eine Spurverbreiterung ohne Zentrierung montieren oder bestellen, ziehen Sie wenn es technisch möglich ist immer eine Spurverbreiterung mit Zentrierung vor. Jedoch beachten Sie die Serienhöhe der Nabe. Befestigungsschrauben nicht im Lieferumfang enthalten.

System B mit Zentrierung ,bei diesem System wird die Spurverbreiterung mit den mitgelieferten Kurzkopfschrauben direkt an die Radnabe befestigt. Anschließend wird die Felge mittels den Originalen Felgenschrauben auf der Spurverbreiterung befestigt. Wichtig ist das Sie maximal 5-7 Schraubenumdrehungen in der Spurverbreiterung befestigt sind! Dies gilt es vor der Montage zu der Felgen mit der Spurverbreiterung zu prüfen.

System B+ mit Zentrierung ,bei diesem System wird die Spurverbreiterung mit den mitgelieferten Kurzkopfschrauben direkt an die Radnabe befestigt. Anschließend wird die Felge mittels den Originalen Felgenschrauben auf der Spurverbreiterung befestigt. Die Schraubenbefestigung wird durch eingepresste Stahlbuchen zu 100% gewährleistet! Wichtig ist das Sie maximal 5-7 Schraubenumdrehungen in der Spurverbreiterung befestigt sind! Dies gilt es vor der Montage zu der Felgen mit der Spurverbreiterung zu prüfen.

Weitere Ausführungsdetails:

  • Material bestehend aus Hochfestigkeitsaluminium das auch im Flugzeugbau eingesetzt wird.

  • Rennstrecken und Festigkeitserprobt und vom TÜV nachgewiesen.

  • Fahrzeugspezifische Spurverbreiterung und keine universal Spurverbreiterung

  • Angaben der Breite immer pro Achse, das heißt Scheibendicke multipliziert mal zwei

  • einfache Montage binnen Minuten toller Effekt

  • wenn die Spurverbreiterung mit Zulassung ist wird das TÜV Gutachten mit geliefert

  • Menge immer zwei Scheiben je Set

  • es können Vorderachse und Hinterachse verschiedene Breiten montiert werden

  • Plan-Parallelität Differenz unter 0,1mm

Lieferumfang:

  • 1 Satz Spurverbreiterungen ( links + rechts für zwei Felgen )

Fahrzeugdaten

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HSN
TSN
HSN TSN Hersteller Fahrzeugmodell Fahrzeugtyp Plattform Motor Baujahr
0999 ATR MERCEDES-BENZ S-Klasse Coupe CL 500 C216 5462 ccm, 285 kW, 387 PS 2006/06-2013/12
0999 ATS MERCEDES-BENZ S-Klasse Coupe CL 600 C216 5514 ccm, 380 kW, 516 PS 2006/05-2013/12
0999 BDC MERCEDES-BENZ S-Klasse Coupe CL 63 AMG C216 6209 ccm, 386 kW, 524 PS 2006/10-2013/12
0999 BDD MERCEDES-BENZ S-Klasse Coupe CL 65 AMG C216 5981 ccm, 450 kW, 611 PS 2006/10-2010/12
1313 ADT MERCEDES-BENZ S-Klasse Coupe CL 500 C216 5462 ccm, 285 kW, 387 PS 2006/06-2013/12
1313 ADU MERCEDES-BENZ S-Klasse Coupe CL 63 AMG C216 6209 ccm, 386 kW, 524 PS 2006/10-2013/12
1313 ADV MERCEDES-BENZ S-Klasse Coupe CL 65 AMG C216 5981 ccm, 450 kW, 611 PS 2006/10-2010/12
1313 ADW MERCEDES-BENZ S-Klasse Coupe CL 600 C216 5514 ccm, 380 kW, 516 PS 2006/05-2013/12
1313 AKO MERCEDES-BENZ S-Klasse Coupe CL 500 C216 4663 ccm, 320 kW, 435 PS 2011/02-2013/12
1313 BDR MERCEDES-BENZ S-Klasse Coupe CL 500 4matic C216 5461 ccm, 285 kW, 387 PS 2008/02-2013/12
1313 BIS MERCEDES-BENZ S-Klasse Coupe CL 500 4matic C216 4663 ccm, 320 kW, 435 PS 2011/02-2013/12
1313 BIT MERCEDES-BENZ S-Klasse Coupe CL 65 AMG C216 5980 ccm, 463 kW, 629 PS 2011/02-2013/12
1313 BQS MERCEDES-BENZ S-Klasse Coupe CL 63 AMG C216 5461 ccm, 400 kW, 543 PS 2011/02-2013/12
1313 BQT MERCEDES-BENZ S-Klasse Coupe CL 63 AMG C216 5461 ccm, 420 kW, 571 PS 2010/01-2013/12

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