Αριθμός προϊόντων: 33056

ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ: info@fk-automotive.de

τηλέφωνο: +49-(0) 71 91-32 75 0

Δευ-Παρ: 9:00-12:00, 13:00-16:00

τηλέφωνο: +49-(0) 71 91-32 75 0Δευ-Παρ: 9:00-12:00, 13:00-16:00

  • Έμποροι
  • λογαριασμός

  • EUR

  • el

  • Χώρα παράδοσης DE
Αριθμός προϊόντων: 33056
Basket 0 0,00 €
Professional Tuning and Carparts
< Πίσω
< Πίσω
Σύστημα διεύρυνσης διαδρομής A 15 mm ανά τροχό Audi A3 (8L)

Σύστημα διεύρυνσης διαδρομής A 15 mm ανά τροχό Audi A3 (8L)

FK-Automotive
Στοιχείο αριθ.: FK01315Z-02
  • για Audi A3 (8L)
  • για έτος κατασκευής: 1996 έως 2003
  • Πλάτος / άξονας 30 mm
  • Σύστημα διεύρυνσης τροχιάς Α με κέντρο.
  • Κύκλος πίεσης 5/100 οπή πλήμνης 57.1 M14x1.5
  • Δεν περιλαμβάνονται οι βίδες στερέωσης
  • Η καλύτερη ποιότητα
στη λεπτομερή περιγραφή

Οι αποστάτες τροχών προσαρμόζονται στην αρχική βάση του οχήματος χρησιμοποιώντας μακρύτερα μπουλόνια τροχών. Η συναρμολόγηση είναι πολύ εύκολη. Απλά βάλτε τον τροχό προς τα κάτω, βάλτε το ίχνος να διευρύνεται πάνω του και μετά τοποθετήστε το χείλος στην πλήμνη του τροχού χρησιμοποιώντας μεγαλύτερα μπουλόνια τροχού. Οι αποστάτες των τροχών παράγονται στα πιο σύγχρονα ελεγχόμενα CNC πριόνια, κέντρα περιστροφής και άλεσης. Παραγγείλετε μεγαλύτερα μπουλόνια τροχών ταυτόχρονα! Η FK προσφέρει 4 διαφορετικούς τύπους διαχωριστικών τροχών

Σύστημα Α χωρίς κεντράρισμα , αυτή η επέκταση κομματιού είναι ένα είδος δίσκου στον οποίο είναι ενσωματωμένο το μοτίβο οπών του οχήματός σας. Λαμβάνεται επίσης υπόψη η διάμετρος της πλήμνης. Με αυτόν τον τύπο οχήματος, είναι σημαντικό το κέντρο της σειράς να έχει μεγαλύτερο κέντρο από το άνοιγμα της τροχιάς, έτσι ώστε το χείλος να είναι επίσης κεντραρισμένο πάνω στην ουλή της σειράς. Εάν η σειριακή ουλή δεν κεντράρει το χείλος, το χείλος πρέπει να είναι κεντραρισμένο χρησιμοποιώντας τα μπουλόνια / τα μπουλόνια των τροχών. Αυτό σημαίνει ότι οι βίδες στο μη φορτωμένο όχημα σφίγγονται στην ονομαστική ροπή! Οι βίδες στερέωσης δεν περιλαμβάνονται στην παράδοση.

Σύστημα Α με κεντράρισμα , αυτή η διεύρυνση του κομματιού έχει ένα κέντρο στο οποίο κεντράρονται οι ζάντες. Επομένως, μια περιστροφή χορηγείται επίσης σε υψηλές ταχύτητες. Πριν εγκαταστήσετε ή παραγγείλετε ένα διαχωριστικό τροχού χωρίς κεντράρισμα, προτιμάτε πάντα ένα διαχωριστικό τροχού με κεντράρισμα εάν είναι τεχνικά δυνατό. Ωστόσο, σημειώστε το τυπικό ύψος του κέντρου. Οι βίδες στερέωσης δεν περιλαμβάνονται στην παράδοση.

Σύστημα Β με κεντράρισμα , σε αυτό το σύστημα ο αποστάτης τροχού συνδέεται απευθείας με την πλήμνη του τροχού με τις βίδες κοντής κεφαλής. Στη συνέχεια, το χείλος προσαρτάται στον αποστάτη τροχού χρησιμοποιώντας τα αρχικά μπουλόνια ζάντας. Είναι σημαντικό να στερεώσετε έως και 5-7 στροφές βίδας στο διαχωριστικό του τροχού! Αυτό πρέπει να ελεγχθεί πριν από τη συναρμολόγηση στις ζάντες με τους αποστάτες των τροχών.

Σύστημα B + με κεντράρισμα , σε αυτό το σύστημα ο αποστάτης τροχού είναι συνδεδεμένος απευθείας στην πλήμνη του τροχού με τις βίδες κοντής κεφαλής. Στη συνέχεια, το χείλος προσαρτάται στον αποστάτη τροχού χρησιμοποιώντας τα αρχικά μπουλόνια ζάντας. Η βίδα στερέωσης είναι εγγυημένη 100% από πιεσμένες χαλύβδινες οξιές! Είναι σημαντικό να στερεώσετε έως και 5-7 στροφές βίδας στο διαχωριστικό του τροχού! Αυτό πρέπει να ελεγχθεί πριν από τη συναρμολόγηση στις ζάντες με τους αποστάτες των τροχών.

Περαιτέρω λεπτομέρειες εκτέλεσης:

  • Υλικό αποτελούμενο από αλουμίνιο υψηλής αντοχής που χρησιμοποιείται επίσης στην κατασκευή αεροσκαφών.

  • Ιπποδρομίες και αντοχή δοκιμασμένες και αποδεδειγμένες από την TÜV.

  • Αποστάτες τροχών για συγκεκριμένο όχημα και χωρίς αποστάτες καθολικού τροχού

  • Λεπτομέρειες για το πλάτος πάντα ανά άξονα, δηλαδή το πάχος της τροχαλίας πολλαπλασιασμένο επί δύο

  • εύκολη συναρμολόγηση μέσα σε λίγα λεπτά μεγάλο αποτέλεσμα

  • εάν η επέκταση του κομματιού έχει εγκριθεί, παρέχεται το πιστοποιητικό TÜV

  • Ποσότητα πάντα δύο φέτες ανά σετ

  • Μπορούν να τοποθετηθούν εμπρός και πίσω άξονες διαφορετικού πλάτους

  • Σχεδιάστε διαφορά παραλληλισμού μικρότερη από 0,1 mm

Πεδίο παράδοσης:

  • 1 σετ διαχωριστικών τροχών (αριστερά + δεξιά για δύο ζάντες)

Αμεσα διαθέσιμα Αμεσα διαθέσιμα
Χρόνος παράδοσης: 2-4 ημέρες
Βάρος: 1.5 κιλό
μόλις 59,90 € συμπεριλαμβανομένου 19% ΦΠΑ, συν
ποσότητα
Σύστημα διεύρυνσης διαδρομής A 15 mm ανά τροχό Audi A3 (8L)

προσδιορισμός

  • Πλάτος ανά τροχό 15 χλστ
  • Κατασκευαστής οχήματος Όντι
  • Μοντέλο οχήματος A3 (8L1)
  • Αδεια με έγκριση
  • Σύστημα Σύστημα Α
  • κεντράρισμα με κεντράρισμα
  • Πλάτος ανά άξονα 30 mm
  • Κύκλος μπουλονιών LK 5/100
  • Ομάδα άρθρου Διεύρυνση ίχνους

περιγραφή αντικειμένου

Οι αποστάτες τροχών προσαρμόζονται στην αρχική βάση του οχήματος χρησιμοποιώντας μακρύτερα μπουλόνια τροχών. Η συναρμολόγηση είναι πολύ εύκολη. Απλά βάλτε τον τροχό προς τα κάτω, βάλτε το ίχνος να διευρύνεται πάνω του και μετά τοποθετήστε το χείλος στην πλήμνη του τροχού χρησιμοποιώντας μεγαλύτερα μπουλόνια τροχού. Οι αποστάτες των τροχών παράγονται στα πιο σύγχρονα ελεγχόμενα CNC πριόνια, κέντρα περιστροφής και άλεσης. Παραγγείλετε μεγαλύτερα μπουλόνια τροχών ταυτόχρονα! Η FK προσφέρει 4 διαφορετικούς τύπους διαχωριστικών τροχών

Σύστημα Α χωρίς κεντράρισμα , αυτή η επέκταση κομματιού είναι ένα είδος δίσκου στον οποίο είναι ενσωματωμένο το μοτίβο οπών του οχήματός σας. Λαμβάνεται επίσης υπόψη η διάμετρος της πλήμνης. Με αυτόν τον τύπο οχήματος, είναι σημαντικό το κέντρο της σειράς να έχει μεγαλύτερο κέντρο από το άνοιγμα της τροχιάς, έτσι ώστε το χείλος να είναι επίσης κεντραρισμένο πάνω στην ουλή της σειράς. Εάν η σειριακή ουλή δεν κεντράρει το χείλος, το χείλος πρέπει να είναι κεντραρισμένο χρησιμοποιώντας τα μπουλόνια / τα μπουλόνια των τροχών. Αυτό σημαίνει ότι οι βίδες στο μη φορτωμένο όχημα σφίγγονται στην ονομαστική ροπή! Οι βίδες στερέωσης δεν περιλαμβάνονται στην παράδοση.

Σύστημα Α με κεντράρισμα , αυτή η διεύρυνση του κομματιού έχει ένα κέντρο στο οποίο κεντράρονται οι ζάντες. Επομένως, μια περιστροφή χορηγείται επίσης σε υψηλές ταχύτητες. Πριν εγκαταστήσετε ή παραγγείλετε ένα διαχωριστικό τροχού χωρίς κεντράρισμα, προτιμάτε πάντα ένα διαχωριστικό τροχού με κεντράρισμα εάν είναι τεχνικά δυνατό. Ωστόσο, σημειώστε το τυπικό ύψος του κέντρου. Οι βίδες στερέωσης δεν περιλαμβάνονται στην παράδοση.

Σύστημα Β με κεντράρισμα , σε αυτό το σύστημα ο αποστάτης τροχού συνδέεται απευθείας με την πλήμνη του τροχού με τις βίδες κοντής κεφαλής. Στη συνέχεια, το χείλος προσαρτάται στον αποστάτη τροχού χρησιμοποιώντας τα αρχικά μπουλόνια ζάντας. Είναι σημαντικό να στερεώσετε έως και 5-7 στροφές βίδας στο διαχωριστικό του τροχού! Αυτό πρέπει να ελεγχθεί πριν από τη συναρμολόγηση στις ζάντες με τους αποστάτες των τροχών.

Σύστημα B + με κεντράρισμα , σε αυτό το σύστημα ο αποστάτης τροχού είναι συνδεδεμένος απευθείας στην πλήμνη του τροχού με τις βίδες κοντής κεφαλής. Στη συνέχεια, το χείλος προσαρτάται στον αποστάτη τροχού χρησιμοποιώντας τα αρχικά μπουλόνια ζάντας. Η βίδα στερέωσης είναι εγγυημένη 100% από πιεσμένες χαλύβδινες οξιές! Είναι σημαντικό να στερεώσετε έως και 5-7 στροφές βίδας στο διαχωριστικό του τροχού! Αυτό πρέπει να ελεγχθεί πριν από τη συναρμολόγηση στις ζάντες με τους αποστάτες των τροχών.

Περαιτέρω λεπτομέρειες εκτέλεσης:

  • Υλικό αποτελούμενο από αλουμίνιο υψηλής αντοχής που χρησιμοποιείται επίσης στην κατασκευή αεροσκαφών.

  • Ιπποδρομίες και αντοχή δοκιμασμένες και αποδεδειγμένες από την TÜV.

  • Αποστάτες τροχών για συγκεκριμένο όχημα και χωρίς αποστάτες καθολικού τροχού

  • Λεπτομέρειες για το πλάτος πάντα ανά άξονα, δηλαδή το πάχος της τροχαλίας πολλαπλασιασμένο επί δύο

  • εύκολη συναρμολόγηση μέσα σε λίγα λεπτά μεγάλο αποτέλεσμα

  • εάν η επέκταση του κομματιού έχει εγκριθεί, παρέχεται το πιστοποιητικό TÜV

  • Ποσότητα πάντα δύο φέτες ανά σετ

  • Μπορούν να τοποθετηθούν εμπρός και πίσω άξονες διαφορετικού πλάτους

  • Σχεδιάστε διαφορά παραλληλισμού μικρότερη από 0,1 mm

Πεδίο παράδοσης:

  • 1 σετ διαχωριστικών τροχών (αριστερά + δεξιά για δύο ζάντες)

Δεδομένα οχήματος

Για να επιβεβαιώσετε ότι αυτό το μέρος θα ταιριάζει στο όχημά σας, παρακαλούμε εισάγετε τα παρακάτω στοιχεία του οχήματος
Ή ψάξτε
HSN
TSN
HSN TSN Κατασκευαστής Μοντέλο οχήματος Τύπος οχήματος πλατφόρμα μηχανή Έτος κατασκευής
0588 637 AUDI A3 1.8 8L1 1781 ccm, 92 kW, 125 PS 1996/09-2003/05
0588 638 AUDI A3 1.9 TDI 8L1 1896 ccm, 66 kW, 89 PS 1996/09-2001/07
0588 639 AUDI A3 1.9 TDI 8L1 1896 ccm, 81 kW, 110 PS 1997/08-2001/07
0588 640 AUDI A3 1.6 8L1 1595 ccm, 74 kW, 100 PS 1996/09-2003/05
0588 641 AUDI A3 1.8 T 8L1 1781 ccm, 110 kW, 149 PS 1996/12-2003/05
0588 701 AUDI A3 1.8 T quattro 8L1 1781 ccm, 110 kW, 149 PS 1996/12-2003/05
0588 702 AUDI A3 1.8 T 8L1 1781 ccm, 132 kW, 179 PS 1998/12-2003/05
0588 703 AUDI A3 1.8 T quattro 8L1 1781 ccm, 132 kW, 179 PS 1998/10-2003/05
0588 704 AUDI A3 S3 quattro 8L1 1781 ccm, 154 kW, 209 PS 1999/03-2002/04
0588 740 AUDI A3 1.9 TDI 8L1 1896 ccm, 96 kW, 130 PS 2000/08-2003/05
0588 741 AUDI A3 1.9 TDI quattro 8L1 1896 ccm, 96 kW, 130 PS 2000/08-2003/05
0588 742 AUDI A3 1.9 TDI 8L1 1896 ccm, 74 kW, 100 PS 2000/10-2003/05
0588 743 AUDI A3 1.6 8L1 1595 ccm, 75 kW, 101 PS 2000/08-2003/05
0588 790 AUDI A3 S3 quattro 8L1 1781 ccm, 165 kW, 224 PS 2001/10-2003/05

Εκτίμηση

μεσο ΜΑΖΙΚΗΣ ΕΝΗΜΕΡΩΣΗΣ

σχόλια

Πρέπει να συνδεθείτε για να γράψετε μια κριτική.
Δεν υπάρχουν κριτικές γι 'αυτό το προϊόν.
Έχετε ερωτήσεις σχετικά με αυτό το προϊόν; eMailUs Επικοινωνήστε μαζί μας μέσω E-MAIL Print ΕΚΤΥΠΩΣΗ όλων των λεπτομερειών για αυτό το προϊόν