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Système d'écartement de voie A 15 mm par roue BMW X5 (E70)

Système d'écartement de voie A 15 mm par roue BMW X5 (E70)

FK-Automotive
N° d'article: FK02515Z
  • pour BMW X5 (E70)
  • Couleur: noir anodisé
  • Largeur / axe 30 mm
  • Système d'élargissement de voie A avec centre.
  • Cercle de pas 5/120 trou central 74,1 M14x1,25
  • Vis de fixation non incluses
  • Meilleure qualité
au descriptif détaillé

Les entretoises de roue sont fixées au support d'origine du véhicule à l'aide de boulons de roue plus longs. L'assemblage est très facile. Posez simplement la roue, placez la voie en s'élargissant dessus, puis utilisez des boulons de roue plus longs pour monter à nouveau la jante sur le moyeu de la roue. Les entretoises de roue sont produites sur les scies, les centres de tournage et de fraisage à commande numérique les plus modernes. Veuillez commander des boulons de roue plus longs en même temps ! FK propose 4 types différents d'entretoises de roue

Système A sans centrage , cet élargissement de voie est une sorte de disque sur lequel est intégré le gabarit de perçage de votre véhicule. Le diamètre du moyeu est également pris en compte.Avec ce type de véhicule, il est important que le moyeu de série ait un centrage plus long que l'élargissement de voie, afin que la jante soit également centrée sur la cicatrice de série. Si la marque de série ne centre pas la jante, la jante doit être centrée à l'aide des boulons de roue / boulons de roue. Cela signifie que les vis dans le véhicule non chargé sont serrées au couple nominal ! Vis de fixation non incluses.

Système A avec centrage , cet élargissement de voie possède un centrage sur lequel les jantes sont ensuite centrées. Par conséquent, une rotation est également accordée à des vitesses élevées. Avant de monter ou de commander une entretoise de roue sans centrage, privilégiez toujours une entretoise de roue avec centrage si techniquement possible. Cependant, notez la hauteur standard du moyeu. Vis de fixation non incluses.

Système B avec centrage , dans ce système l'élargissement de voie est fixé directement sur le moyeu de roue avec les vis à tête courte fournies. Ensuite, la jante est fixée à l'entretoise de roue à l'aide des boulons de jante d'origine. Il est important que vous soyez fixé un maximum de 5 à 7 tours de vis dans l'entretoise de roue ! Ceci doit être vérifié avant le montage sur les jantes avec les entretoises de roue.

Système B+ avec centrage , avec ce système l'élargissement de voie se fixe directement sur le moyeu de roue avec les vis à tête courte fournies. Ensuite, la jante est fixée à l'entretoise de roue à l'aide des boulons de jante d'origine. La fixation par vis est garantie à 100% par des hêtres en acier embouti ! Il est important que vous soyez fixé un maximum de 5 à 7 tours de vis dans l'entretoise de roue ! Ceci doit être vérifié avant le montage sur les jantes avec les entretoises de roue.

Plus de détails sur l'exécution :

  • Matériau composé d'aluminium à haute résistance qui est également utilisé dans la construction aéronautique.

  • Pistes de course et résistance testées et prouvées par le TÜV.

  • Entretoises de roue spécifiques au véhicule et pas d'entretoises de roue universelles

  • Détails de la largeur toujours par axe, c'est-à-dire l'épaisseur de la poulie multipliée par deux

  • montage facile en quelques minutes excellent effet

  • Si l'élargissement de la voie est homologué, le certificat TÜV est fourni

  • Quantité toujours deux tranches par ensemble

  • des essieux avant et arrière de différentes largeurs peuvent être montés

  • Planifier une différence de parallélisme inférieure à 0,1 mm

Contenu de la livraison :

  • 1 jeu d'entretoises de roue (gauche + droite pour deux jantes)

Immédiatement disponible Immédiatement disponible
Délai de livraison : 2-4 jours
poids: 1.5 kg
seul 59,90 € TTC 19% TVA, plus
parcelle
Système d'écartement de voie A 15 mm par roue BMW X5 (E70)

spécification

  • Largeur par roue 15 mm
  • Constructeur de véhicules BMW
  • Modèle de véhicule X5 (E70) | X6 (E71, E72) | X5 (F15, F85)
  • permis sans approbation
  • système Système A
  • centrage avec centrage
  • Largeur par axe 30 mm
  • Cercle de boulon LC 5/120
  • Groupe d&#39;articles Élargissement de la voie

Description de l'article

Les entretoises de roue sont fixées au support d'origine du véhicule à l'aide de boulons de roue plus longs. L'assemblage est très facile. Posez simplement la roue, placez la voie en s'élargissant dessus, puis utilisez des boulons de roue plus longs pour monter à nouveau la jante sur le moyeu de la roue. Les entretoises de roue sont produites sur les scies, les centres de tournage et de fraisage à commande numérique les plus modernes. Veuillez commander des boulons de roue plus longs en même temps ! FK propose 4 types différents d'entretoises de roue

Système A sans centrage , cet élargissement de voie est une sorte de disque sur lequel est intégré le gabarit de perçage de votre véhicule. Le diamètre du moyeu est également pris en compte.Avec ce type de véhicule, il est important que le moyeu de série ait un centrage plus long que l'élargissement de voie, afin que la jante soit également centrée sur la cicatrice de série. Si la marque de série ne centre pas la jante, la jante doit être centrée à l'aide des boulons de roue / boulons de roue. Cela signifie que les vis dans le véhicule non chargé sont serrées au couple nominal ! Vis de fixation non incluses.

Système A avec centrage , cet élargissement de voie possède un centrage sur lequel les jantes sont ensuite centrées. Par conséquent, une rotation est également accordée à des vitesses élevées. Avant de monter ou de commander une entretoise de roue sans centrage, privilégiez toujours une entretoise de roue avec centrage si techniquement possible. Cependant, notez la hauteur standard du moyeu. Vis de fixation non incluses.

Système B avec centrage , dans ce système l'élargissement de voie est fixé directement sur le moyeu de roue avec les vis à tête courte fournies. Ensuite, la jante est fixée à l'entretoise de roue à l'aide des boulons de jante d'origine. Il est important que vous soyez fixé un maximum de 5 à 7 tours de vis dans l'entretoise de roue ! Ceci doit être vérifié avant le montage sur les jantes avec les entretoises de roue.

Système B+ avec centrage , avec ce système l'élargissement de voie se fixe directement sur le moyeu de roue avec les vis à tête courte fournies. Ensuite, la jante est fixée à l'entretoise de roue à l'aide des boulons de jante d'origine. La fixation par vis est garantie à 100% par des hêtres en acier embouti ! Il est important que vous soyez fixé un maximum de 5 à 7 tours de vis dans l'entretoise de roue ! Ceci doit être vérifié avant le montage sur les jantes avec les entretoises de roue.

Plus de détails sur l'exécution :

  • Matériau composé d'aluminium à haute résistance qui est également utilisé dans la construction aéronautique.

  • Pistes de course et résistance testées et prouvées par le TÜV.

  • Entretoises de roue spécifiques au véhicule et pas d'entretoises de roue universelles

  • Détails de la largeur toujours par axe, c'est-à-dire l'épaisseur de la poulie multipliée par deux

  • montage facile en quelques minutes excellent effet

  • Si l'élargissement de la voie est homologué, le certificat TÜV est fourni

  • Quantité toujours deux tranches par ensemble

  • des essieux avant et arrière de différentes largeurs peuvent être montés

  • Planifier une différence de parallélisme inférieure à 0,1 mm

Contenu de la livraison :

  • 1 jeu d'entretoises de roue (gauche + droite pour deux jantes)

Données du véhicule

Pour confirmer que cette pièce s'adaptera à votre véhicule, entrez les détails du véhicule ci-dessous.
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HSN
TSN
HSN TSN Fabricant Modèle de véhicule Type de véhicule Plate-forme moteur Année de construction
0005 AHF BMW X5 4.8i xDrive E70 4799 ccm, 261 kW, 354 PS 2006/10-2008/09
0005 AHF BMW X5 xDrive48i E70 4799 ccm, 261 kW, 354 PS 2008/10-2010/03
0005 AHG BMW X5 3.0d E70 2993 ccm, 173 kW, 235 PS 2006/12-2008/09
0005 AHH BMW X5 3.0d E70 2993 ccm, 155 kW, 210 PS 2007/02-2008/09
0005 AHH BMW X5 xDrive30d E70 2993 ccm, 155 kW, 210 PS 2008/10-2013/07
0005 AHU BMW X5 3.0 Si E70 2996 ccm, 200 kW, 271 PS 2006/10-2008/09
0005 AHU BMW X5 xDrive30i E70 2996 ccm, 200 kW, 271 PS 2008/10-2010/03
0005 AMA BMW X6 35i E71, E72 2979 ccm, 225 kW, 305 PS 2008/05-2008/08
0005 AMA BMW X6 xDrive35i E71, E72 2979 ccm, 225 kW, 305 PS 2008/01-2014/07
0005 AMB BMW X6 50i E71, E72 4395 ccm, 300 kW, 407 PS 2008/05-2014/06
0005 AMB BMW X6 xDrive50i E71, E72 4395 ccm, 300 kW, 407 PS 2008/07-2014/07
0005 AMW BMW X5 4.8i xDrive E70 4799 ccm, 261 kW, 354 PS 2006/10-2008/09
0005 AMW BMW X5 xDrive48i E70 4799 ccm, 261 kW, 354 PS 2008/10-2010/03
0005 AQD BMW X6 xDrive35i E71, E72 2979 ccm, 240 kW, 326 PS 2007/06-2010/03
0005 AQE BMW X6 xDrive50i E71, E72 4395 ccm, 330 kW, 448 PS 2007/10-2014/06
0005 AYA BMW X5 xDrive30d E70 2993 ccm, 180 kW, 244 PS 2010/04-2013/07
0005 AYB BMW X5 3.0d E70 2993 ccm, 155 kW, 210 PS 2007/02-2008/09
0005 AYB BMW X5 xDrive30d E70 2993 ccm, 155 kW, 210 PS 2008/10-2013/07
0005 AYC BMW X5 xDrive40d E70 2993 ccm, 225 kW, 305 PS 2010/09-2013/06
0005 AYD BMW X5 xDrive35i E70 2979 ccm, 225 kW, 305 PS 2010/04-2013/07
0005 AYE BMW X5 xDrive50i E70 4395 ccm, 300 kW, 407 PS 2010/04-2013/07
0005 AYF BMW X5 xDrive50i E70 4395 ccm, 300 kW, 407 PS 2010/04-2013/07
0005 BIW BMW X5 M50d E70 2993 ccm, 280 kW, 380 PS 2011/08-2013/06
0005 BTK BMW X5 M50d F15, F85 2993 ccm, 280 kW, 380 PS 2013/12-2018/07
0005 BTL BMW X5 xDrive50i F15, F85 4395 ccm, 330 kW, 448 PS 2013/08-2018/07
0005 BTM BMW X5 xDrive35i F15, F85 2979 ccm, 225 kW, 305 PS 2013/12-2018/07
7909 AAK BMW X5 M E70 4395 ccm, 408 kW, 554 PS 2009/07-2013/07
7909 AAK BMW X6 M E71, E72 4395 ccm, 408 kW, 554 PS 2009/07-2014/07

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