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Sistema distanziale allarga carreggiata A 20 mm per ruota BMW 5er (E12)

Sistema distanziale allarga carreggiata A 20 mm per ruota BMW 5er (E12)

FK-Automotive
Oggetto numero.: FK02120Z-03
  • per BMW 5er (E12)
  • Colore: nero anodizzato
  • per anno di costruzione: dal 1972 al 1981
  • Larghezza / asse 40 mm
  • Sistema di allargamento binario A con centro.
  • Cerchio primitivo 5/120 foro mozzo 72,6 M12x1,5
  • Viti di fissaggio non incluse
  • Migliore qualità
alla descrizione dettagliata

I distanziali delle ruote sono fissati al supporto originale del veicolo mediante bulloni delle ruote più lunghi. Il montaggio è molto semplice. Basta appoggiare la ruota, posizionare la carreggiata allargata su di essa e quindi utilizzare i bulloni della ruota più lunghi per montare nuovamente il cerchio sul mozzo della ruota. I distanziali vengono prodotti sulle più moderne seghe, centri di tornitura e fresatura a controllo numerico. Si prega di ordinare i bulloni delle ruote più lunghi allo stesso tempo! FK offre 4 diversi tipi di distanziali ruota

Sistema A senza centratura , questo allargatore è una sorta di disco su cui è integrato lo schema dei fori del tuo veicolo. Viene preso in considerazione anche il diametro del mozzo.Con questo tipo di veicolo, è importante che il mozzo di serie abbia un centraggio più lungo rispetto all'allargamento della carreggiata, in modo che anche il cerchione sia centrato sulla cicatrice di serie. Se la cicatrice seriale non centra il cerchio, il cerchio deve essere centrato utilizzando i bulloni/bulloni ruota. Ciò significa che le viti nel veicolo scarico sono serrate alla coppia nominale! Viti di fissaggio non incluse.

Sistema A con centraggio , questo allargamento della carreggiata ha una centratura sulla quale vengono poi centrati i cerchi. Quindi una rotazione è garantita anche ad alte velocità. Prima di montare o ordinare un distanziale ruota senza centraggio, preferire sempre un distanziale ruota con centraggio se tecnicamente possibile. Tuttavia, notare l'altezza standard del mozzo. Viti di fissaggio non incluse.

Sistema B con centraggio , in questo sistema l'allargamento della carreggiata è fissato direttamente al mozzo della ruota con le viti a testa corta in dotazione. Quindi il cerchio viene fissato al distanziale ruota utilizzando i bulloni del cerchio originali. È importante che il distanziale della ruota sia fissato con un massimo di 5-7 giri di vite! Questo deve essere verificato prima del montaggio sui cerchi con i distanziali.

Sistema B+ con centraggio , con questo sistema l'allargamento della carreggiata viene fissato direttamente al mozzo ruota con le viti a testa corta in dotazione. Quindi il cerchio viene fissato al distanziale ruota utilizzando i bulloni del cerchio originali. Il fissaggio a vite è garantito al 100% da faggi in acciaio stampato! È importante che il distanziale della ruota sia fissato con un massimo di 5-7 giri di vite! Questo deve essere verificato prima del montaggio sui cerchi con i distanziali.

Ulteriori dettagli di esecuzione:

  • Materiale costituito da alluminio ad alta resistenza utilizzato anche nella costruzione di aeromobili.

  • Piste da corsa e resistenza testate e provate dal TÜV.

  • Distanziali ruota specifici per veicolo e nessun distanziale ruota universale

  • Dettagli della larghezza sempre per asse, ovvero lo spessore della puleggia moltiplicato per due

  • facile montaggio in pochi minuti di grande effetto

  • Se l'allargamento della carreggiata è con approvazione, viene fornito il certificato TÜV

  • Quantità sempre due fette per set

  • possono essere montati assali anteriore e posteriore di diverse larghezze

  • Differenza di parallelismo del piano inferiore a 0,1 mm

Volume di consegna:

  • 1 set di distanziali ruota (sinistro + destro per due cerchi)

Immediatamente Disponibile Immediatamente Disponibile
Tempi di consegna: 2-4 giorni
il peso: 4 kg
soltanto 59,90 € incl. 19% IVA, più
quantità
Sistema distanziale allarga carreggiata A 20 mm per ruota BMW 5er (E12)

specificazione

  • Larghezza per ruota 20 mm
  • Produttore del veicolo BMW
  • Modello del veicolo 5 serie (E12)
  • permesso senza approvazione
  • sistema Sistema A
  • centraggio con centraggio
  • Larghezza per asse 40 mm
  • Cerchio di bulloni LK 5/120
  • Gruppo di articoli Allargamento della carreggiata

descrizione dell'articolo

I distanziali delle ruote sono fissati al supporto originale del veicolo mediante bulloni delle ruote più lunghi. Il montaggio è molto semplice. Basta appoggiare la ruota, posizionare la carreggiata allargata su di essa e quindi utilizzare i bulloni della ruota più lunghi per montare nuovamente il cerchio sul mozzo della ruota. I distanziali vengono prodotti sulle più moderne seghe, centri di tornitura e fresatura a controllo numerico. Si prega di ordinare i bulloni delle ruote più lunghi allo stesso tempo! FK offre 4 diversi tipi di distanziali ruota

Sistema A senza centratura , questo allargatore è una sorta di disco su cui è integrato lo schema dei fori del tuo veicolo. Viene preso in considerazione anche il diametro del mozzo.Con questo tipo di veicolo, è importante che il mozzo di serie abbia un centraggio più lungo rispetto all'allargamento della carreggiata, in modo che anche il cerchione sia centrato sulla cicatrice di serie. Se la cicatrice seriale non centra il cerchio, il cerchio deve essere centrato utilizzando i bulloni/bulloni ruota. Ciò significa che le viti nel veicolo scarico sono serrate alla coppia nominale! Viti di fissaggio non incluse.

Sistema A con centraggio , questo allargamento della carreggiata ha una centratura sulla quale vengono poi centrati i cerchi. Quindi una rotazione è garantita anche ad alte velocità. Prima di montare o ordinare un distanziale ruota senza centraggio, preferire sempre un distanziale ruota con centraggio se tecnicamente possibile. Tuttavia, notare l'altezza standard del mozzo. Viti di fissaggio non incluse.

Sistema B con centraggio , in questo sistema l'allargamento della carreggiata è fissato direttamente al mozzo della ruota con le viti a testa corta in dotazione. Quindi il cerchio viene fissato al distanziale ruota utilizzando i bulloni del cerchio originali. È importante che il distanziale della ruota sia fissato con un massimo di 5-7 giri di vite! Questo deve essere verificato prima del montaggio sui cerchi con i distanziali.

Sistema B+ con centraggio , con questo sistema l'allargamento della carreggiata viene fissato direttamente al mozzo ruota con le viti a testa corta in dotazione. Quindi il cerchio viene fissato al distanziale ruota utilizzando i bulloni del cerchio originali. Il fissaggio a vite è garantito al 100% da faggi in acciaio stampato! È importante che il distanziale della ruota sia fissato con un massimo di 5-7 giri di vite! Questo deve essere verificato prima del montaggio sui cerchi con i distanziali.

Ulteriori dettagli di esecuzione:

  • Materiale costituito da alluminio ad alta resistenza utilizzato anche nella costruzione di aeromobili.

  • Piste da corsa e resistenza testate e provate dal TÜV.

  • Distanziali ruota specifici per veicolo e nessun distanziale ruota universale

  • Dettagli della larghezza sempre per asse, ovvero lo spessore della puleggia moltiplicato per due

  • facile montaggio in pochi minuti di grande effetto

  • Se l'allargamento della carreggiata è con approvazione, viene fornito il certificato TÜV

  • Quantità sempre due fette per set

  • possono essere montati assali anteriore e posteriore di diverse larghezze

  • Differenza di parallelismo del piano inferiore a 0,1 mm

Volume di consegna:

  • 1 set di distanziali ruota (sinistro + destro per due cerchi)

Dati del veicolo

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HSN
TSN
HSN TSN Produttore Modello del veicolo Tipo di veicolo piattaforma motore Anno di costruzione
0005 373 BMW 5er 520 E12 1977 ccm, 85 kW, 115 PS 1972/08-1977/08
0005 374 BMW 5er 520i E12 1977 ccm, 96 kW, 130 PS 1972/08-1975/10
0005 375 BMW 5er 525 E12 2478 ccm, 107 kW, 145 PS 1973/06-1981/06
0005 379 BMW 5er 518 E12 1754 ccm, 66 kW, 89 PS 1974/07-1981/05
0005 382 BMW 5er 528 E12 2769 ccm, 121 kW, 164 PS 1975/01-1977/08
0005 391 BMW 5er 520i E12 1977 ccm, 92 kW, 125 PS 1972/03-1979/07
0005 394 BMW 5er 525 E12 2478 ccm, 110 kW, 149 PS 1976/08-1981/05
0005 395 BMW 5er 528 E12 2769 ccm, 125 kW, 169 PS 1975/01-1977/08
0005 400 BMW 5er 518 E12 1754 ccm, 66 kW, 89 PS 1974/07-1981/05
0005 401 BMW 5er 520/6 E12 1977 ccm, 90 kW, 122 PS 1977/03-1981/06
0005 402 BMW 5er 525 E12 2478 ccm, 110 kW, 149 PS 1976/08-1981/05
0005 403 BMW 5er 528i E12 2769 ccm, 130 kW, 176 PS 1977/04-1981/05
0005 410 BMW 5er 528i E12 2769 ccm, 135 kW, 183 PS 1977/04-1981/05
0005 415 BMW 5er M 535i E12 3400 ccm, 160 kW, 217 PS 1980/04-1981/05

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