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Sistema distanziali allarga carreggiata B + 15 mm per ruota Audi 80 (B4 / 8C)

Sistema distanziali allarga carreggiata B + 15 mm per ruota Audi 80 (B4 / 8C)

FK-Automotive
Oggetto numero.: FK01515BZP-02
  • per Audi 80 (B4 / 8C)
  • Colore: nero anodizzato
  • per anno di costruzione: 1991-1995
  • Larghezza / asse 30 mm
  • 5 fori
  • Sistema di allargamento binario B + con centro.
  • Cerchio primitivo 5/112 foro mozzo 57,1 M14x1,5
  • Viti di fissaggio incluse
  • Migliore qualità
alla descrizione dettagliata

I distanziali delle ruote sono fissati al supporto originale del veicolo mediante bulloni delle ruote più lunghi. Il montaggio è molto semplice. Basta appoggiare la ruota, posizionare la carreggiata allargata su di essa e quindi utilizzare i bulloni della ruota più lunghi per montare nuovamente il cerchio sul mozzo della ruota. I distanziali vengono prodotti sulle più moderne seghe, centri di tornitura e fresatura a controllo numerico. Si prega di ordinare i bulloni delle ruote più lunghi allo stesso tempo! FK offre 4 diversi tipi di distanziali ruota

Sistema A senza centratura , questo allargatore è una sorta di disco su cui è integrato lo schema dei fori del tuo veicolo. Viene preso in considerazione anche il diametro del mozzo.Con questo tipo di veicolo, è importante che il mozzo di serie abbia un centraggio più lungo rispetto all'allargamento della carreggiata, in modo che anche il cerchione sia centrato sulla cicatrice di serie. Se la cicatrice seriale non centra il cerchio, il cerchio deve essere centrato utilizzando i bulloni/bulloni ruota. Ciò significa che le viti nel veicolo scarico sono serrate alla coppia nominale! Viti di fissaggio non incluse.

Sistema A con centraggio , questo allargamento della carreggiata ha una centratura sulla quale vengono poi centrati i cerchi. Quindi una rotazione è garantita anche ad alte velocità. Prima di montare o ordinare un distanziale ruota senza centraggio, preferire sempre un distanziale ruota con centraggio se tecnicamente possibile. Tuttavia, notare l'altezza standard del mozzo. Viti di fissaggio non incluse.

Sistema B con centraggio , in questo sistema l'allargamento della carreggiata è fissato direttamente al mozzo della ruota con le viti a testa corta in dotazione. Quindi il cerchio viene fissato al distanziale ruota utilizzando i bulloni del cerchio originali. È importante che il distanziale della ruota sia fissato con un massimo di 5-7 giri di vite! Questo deve essere verificato prima del montaggio sui cerchi con i distanziali.

Sistema B+ con centraggio , con questo sistema l'allargamento della carreggiata viene fissato direttamente al mozzo ruota con le viti a testa corta in dotazione. Quindi il cerchio viene fissato al distanziale ruota utilizzando i bulloni del cerchio originali. Il fissaggio a vite è garantito al 100% da faggi in acciaio stampato! È importante che il distanziale della ruota sia fissato con un massimo di 5-7 giri di vite! Questo deve essere verificato prima del montaggio sui cerchi con i distanziali.

Ulteriori dettagli di esecuzione:

  • Materiale costituito da alluminio ad alta resistenza utilizzato anche nella costruzione di aeromobili.

  • Piste da corsa e resistenza testate e provate dal TÜV.

  • Distanziali ruota specifici per veicolo e nessun distanziale ruota universale

  • Dettagli della larghezza sempre per asse, ovvero lo spessore della puleggia moltiplicato per due

  • facile montaggio in pochi minuti di grande effetto

  • Se l'allargamento della carreggiata è con approvazione, viene fornito il certificato TÜV

  • Quantità sempre due fette per set

  • possono essere montati assali anteriore e posteriore di diverse larghezze

  • Differenza di parallelismo del piano inferiore a 0,1 mm

Volume di consegna:

  • 1 set di distanziali ruota (sinistro + destro per due cerchi)

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quantità
Sistema distanziali allarga carreggiata B + 15 mm per ruota Audi 80 (B4 / 8C)

specificazione

  • Larghezza per ruota 15 mm
  • Produttore del veicolo Audi
  • Modello del veicolo 80 (8C, B4) | 80 Avant (8C, B4) | 80 Avant (8C5, B4)
  • permesso con approvazione
  • sistema Sistema B +
  • centraggio con centraggio
  • Larghezza per asse 30 mm
  • Cerchio di bulloni LK 5/12
  • Gruppo di articoli Allargamento della carreggiata

descrizione dell'articolo

I distanziali delle ruote sono fissati al supporto originale del veicolo mediante bulloni delle ruote più lunghi. Il montaggio è molto semplice. Basta appoggiare la ruota, posizionare la carreggiata allargata su di essa e quindi utilizzare i bulloni della ruota più lunghi per montare nuovamente il cerchio sul mozzo della ruota. I distanziali vengono prodotti sulle più moderne seghe, centri di tornitura e fresatura a controllo numerico. Si prega di ordinare i bulloni delle ruote più lunghi allo stesso tempo! FK offre 4 diversi tipi di distanziali ruota

Sistema A senza centratura , questo allargatore è una sorta di disco su cui è integrato lo schema dei fori del tuo veicolo. Viene preso in considerazione anche il diametro del mozzo.Con questo tipo di veicolo, è importante che il mozzo di serie abbia un centraggio più lungo rispetto all'allargamento della carreggiata, in modo che anche il cerchione sia centrato sulla cicatrice di serie. Se la cicatrice seriale non centra il cerchio, il cerchio deve essere centrato utilizzando i bulloni/bulloni ruota. Ciò significa che le viti nel veicolo scarico sono serrate alla coppia nominale! Viti di fissaggio non incluse.

Sistema A con centraggio , questo allargamento della carreggiata ha una centratura sulla quale vengono poi centrati i cerchi. Quindi una rotazione è garantita anche ad alte velocità. Prima di montare o ordinare un distanziale ruota senza centraggio, preferire sempre un distanziale ruota con centraggio se tecnicamente possibile. Tuttavia, notare l'altezza standard del mozzo. Viti di fissaggio non incluse.

Sistema B con centraggio , in questo sistema l'allargamento della carreggiata è fissato direttamente al mozzo della ruota con le viti a testa corta in dotazione. Quindi il cerchio viene fissato al distanziale ruota utilizzando i bulloni del cerchio originali. È importante che il distanziale della ruota sia fissato con un massimo di 5-7 giri di vite! Questo deve essere verificato prima del montaggio sui cerchi con i distanziali.

Sistema B+ con centraggio , con questo sistema l'allargamento della carreggiata viene fissato direttamente al mozzo ruota con le viti a testa corta in dotazione. Quindi il cerchio viene fissato al distanziale ruota utilizzando i bulloni del cerchio originali. Il fissaggio a vite è garantito al 100% da faggi in acciaio stampato! È importante che il distanziale della ruota sia fissato con un massimo di 5-7 giri di vite! Questo deve essere verificato prima del montaggio sui cerchi con i distanziali.

Ulteriori dettagli di esecuzione:

  • Materiale costituito da alluminio ad alta resistenza utilizzato anche nella costruzione di aeromobili.

  • Piste da corsa e resistenza testate e provate dal TÜV.

  • Distanziali ruota specifici per veicolo e nessun distanziale ruota universale

  • Dettagli della larghezza sempre per asse, ovvero lo spessore della puleggia moltiplicato per due

  • facile montaggio in pochi minuti di grande effetto

  • Se l'allargamento della carreggiata è con approvazione, viene fornito il certificato TÜV

  • Quantità sempre due fette per set

  • possono essere montati assali anteriore e posteriore di diverse larghezze

  • Differenza di parallelismo del piano inferiore a 0,1 mm

Volume di consegna:

  • 1 set di distanziali ruota (sinistro + destro per due cerchi)

Dati del veicolo

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HSN
TSN
HSN TSN Produttore Modello del veicolo Tipo di veicolo piattaforma motore Anno di costruzione
0588 519 AUDI 80 2.0 8C, B4 1984 ccm, 66 kW, 89 PS 1991/09-1994/12
0588 520 AUDI 80 2.8 8C, B4 2771 ccm, 128 kW, 174 PS 1991/09-1994/12
0588 534 AUDI 80 1.9 TD 8C, B4 1896 ccm, 55 kW, 74 PS 1991/09-1994/12
0588 535 AUDI 80 1.9 TDI 8C, B4 1896 ccm, 66 kW, 89 PS 1991/09-1994/12
0588 536 AUDI 80 2.0 E 8C, B4 1984 ccm, 85 kW, 115 PS 1991/09-1994/12
0588 537 AUDI 80 2.0 e quattro 8C, B4 1984 ccm, 85 kW, 115 PS 1991/09-1994/12
0588 538 AUDI 80 2.3 E 8C, B4 2309 ccm, 98 kW, 133 PS 1991/09-1994/12
0588 539 AUDI 80 2.3 e quattro 8C, B4 2309 ccm, 98 kW, 133 PS 1991/09-1994/12
0588 540 AUDI 80 2.0 E 16V 8C, B4 1984 ccm, 101 kW, 137 PS 1991/09-1992/07
0588 542 AUDI 80 1.6 8C, B4 1595 ccm, 52 kW, 70 PS 1991/09-1994/12
0588 543 AUDI 80 Avant 1.9 TDI 8C, B4 1896 ccm, 66 kW, 89 PS 1992/07-1996/01
0588 544 AUDI 80 Avant 2.0 8C, B4 1984 ccm, 66 kW, 89 PS 1992/07-1996/01
0588 545 AUDI 80 Avant 2.0 E 8C, B4 1984 ccm, 85 kW, 115 PS 1992/07-1996/01
0588 546 AUDI 80 Avant 2.3 E 8C, B4 2309 ccm, 98 kW, 133 PS 1992/07-1996/01
0588 547 AUDI 80 Avant 2.3 e quattro 8C, B4 2309 ccm, 98 kW, 133 PS 1991/09-1994/11
0588 548 AUDI 80 Avant 2.8 8C, B4 2771 ccm, 128 kW, 174 PS 1991/09-1996/01
0588 549 AUDI 80 Avant 2.8 quattro 8C, B4 2771 ccm, 128 kW, 174 PS 1992/08-1995/07
0588 560 AUDI 80 2.0 E 16V 8C, B4 1984 ccm, 103 kW, 140 PS 1992/08-1994/12
0588 561 AUDI 80 2.0 E 16V quattro 8C, B4 1984 ccm, 103 kW, 140 PS 1992/04-1994/12
0588 562 AUDI 80 2.6 8C, B4 2598 ccm, 110 kW, 149 PS 1992/07-1994/12
0588 563 AUDI 80 2.6 quattro 8C, B4 2598 ccm, 110 kW, 149 PS 1992/06-1994/12
0588 564 AUDI 80 Avant 2.6 8C, B4 2598 ccm, 110 kW, 149 PS 1992/07-1996/01
0588 565 AUDI 80 Avant 2.6 quattro 8C, B4 2598 ccm, 110 kW, 149 PS 1992/07-1995/07
0588 572 AUDI 80 Avant 2.0 E 16V 8C, B4 1984 ccm, 103 kW, 140 PS 1993/02-1996/01
0588 573 AUDI 80 Avant 2.0 E 16V quattro 8C, B4 1984 ccm, 103 kW, 140 PS 1992/12-1995/07
0588 574 AUDI 80 S2 quattro 8C, B4 2226 ccm, 169 kW, 229 PS 1993/02-1994/12
0588 575 AUDI 80 Avant S2 quattro 8C5, B4 2226 ccm, 169 kW, 229 PS 1993/02-1995/07
0588 579 AUDI 80 1.6 E 8C, B4 1595 ccm, 74 kW, 100 PS 1993/06-1994/12
0588 580 AUDI 80 Avant 1.6 E 8C, B4 1595 ccm, 74 kW, 100 PS 1993/06-1996/01
7907 300 AUDI 80 Avant RS2 quattro 8C5, B4 2226 ccm, 232 kW, 315 PS 1994/03-1995/05

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