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Sistema distanziali allarga carreggiata A 13 mm per ruota Fiat Ulysse (220)

Sistema distanziali allarga carreggiata A 13 mm per ruota Fiat Ulysse (220)

FK-Automotive
Oggetto numero.: FK00413-05
  • per anno di costruzione: dal 1994 al 2002
  • Larghezza / asse 26 mm
  • Sistema di allargamento binario A o centro.
  • Cerchio primitivo 5/98 foro mozzo 58,1 M14x1,5
  • Migliore qualità
  • con approvazione
  • Viti di fissaggio non incluse
alla descrizione dettagliata

I distanziali ruota FK Made in Germany sono Made in Germany, prodotti direttamente da FK Automotive a Backnang. I distanziali delle ruote sono fissati al supporto originale del veicolo mediante bulloni delle ruote più lunghi. Il montaggio è molto semplice. Basta appoggiare la ruota, posizionare la carreggiata allargata su di essa e quindi utilizzare i bulloni della ruota più lunghi per montare nuovamente il cerchio sul mozzo della ruota. I distanziali sono prodotti sulle più moderne seghe a controllo numerico, centri di tornitura e fresatura Made in Germany. Si prega di ordinare i bulloni delle ruote più lunghi allo stesso tempo! FK offre 4 diversi tipi di distanziali ruota

Sistema A senza centratura , questo allargatore è una sorta di disco su cui è integrato lo schema dei fori del tuo veicolo. Si tiene conto anche del diametro del mozzo, con questo tipo di veicolo è importante che la cicatrice seriale abbia un centraggio maggiore rispetto all'allargamento della carreggiata, in modo che anche il cerchione sia centrata sulla cicatrice seriale. Se la cicatrice seriale non centra il cerchio, il cerchio deve essere centrato utilizzando i bulloni/bulloni ruota. Ciò significa che le viti nel veicolo scarico sono serrate alla coppia nominale!

Sistema A con centraggio , questo allargamento della carreggiata ha una centratura sulla quale vengono poi centrati i cerchi. Quindi una rotazione è garantita anche ad alte velocità. Prima di montare o ordinare un distanziale ruota senza centraggio, preferire sempre un distanziale ruota con centraggio se tecnicamente possibile. Tuttavia, nota l'altezza della serie della cicatrice.

Sistema B con centraggio , in questo sistema l'allargamento della carreggiata è fissato direttamente al mozzo della ruota con le viti a testa corta in dotazione. Quindi il cerchio viene fissato al distanziale ruota utilizzando i bulloni del cerchio originali. È importante che il distanziale della ruota sia fissato con un massimo di 5-7 giri di vite! Questo deve essere verificato prima del montaggio sui cerchi con i distanziali.

Sistema B+ con centraggio , con questo sistema l'allargamento della carreggiata viene fissato direttamente al mozzo ruota con le viti a testa corta in dotazione. Quindi il cerchio viene fissato al distanziale ruota utilizzando i bulloni del cerchio originali. Il fissaggio a vite è garantito al 100% da faggi in acciaio stampato! È importante che il distanziale della ruota sia fissato con un massimo di 5-7 giri di vite! Questo deve essere verificato prima del montaggio sui cerchi con i distanziali.

Ulteriori dettagli di esecuzione:

  • Prodotto in Germania da FK direttamente a Backnang

  • Materiale costituito da alluminio ad alta resistenza utilizzato anche nella costruzione di aeromobili.

  • Piste da corsa e resistenza testate e provate dal TÜV.

  • Distanziali ruota specifici per veicolo e nessun distanziale ruota universale

  • Dettagli della larghezza sempre per asse, ovvero lo spessore della puleggia moltiplicato per due

  • facile montaggio in pochi minuti di grande effetto

  • Viene fornito il certificato di resistenza TÜV

  • Quantità sempre due fette per set

  • Possono essere montati assali anteriori e posteriori di diverse larghezze

  • Differenza di parallelismo del piano inferiore a 0,1 mm

Volume di consegna:

  • 1 set di distanziali ruota (sinistro + destro per due cerchi)

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Sistema distanziali allarga carreggiata A 13 mm per ruota Fiat Ulysse (220)

specificazione

  • Larghezza per asse 26 mm
  • Larghezza per ruota 13 mm
  • Produttore del veicolo Fiat
  • Modello del veicolo Ulisse (220)
  • Gruppo di articoli Allargamento della carreggiata

descrizione dell'articolo

I distanziali ruota FK Made in Germany sono Made in Germany, prodotti direttamente da FK Automotive a Backnang. I distanziali delle ruote sono fissati al supporto originale del veicolo mediante bulloni delle ruote più lunghi. Il montaggio è molto semplice. Basta appoggiare la ruota, posizionare la carreggiata allargata su di essa e quindi utilizzare i bulloni della ruota più lunghi per montare nuovamente il cerchio sul mozzo della ruota. I distanziali sono prodotti sulle più moderne seghe a controllo numerico, centri di tornitura e fresatura Made in Germany. Si prega di ordinare i bulloni delle ruote più lunghi allo stesso tempo! FK offre 4 diversi tipi di distanziali ruota

Sistema A senza centratura , questo allargatore è una sorta di disco su cui è integrato lo schema dei fori del tuo veicolo. Si tiene conto anche del diametro del mozzo, con questo tipo di veicolo è importante che la cicatrice seriale abbia un centraggio maggiore rispetto all'allargamento della carreggiata, in modo che anche il cerchione sia centrata sulla cicatrice seriale. Se la cicatrice seriale non centra il cerchio, il cerchio deve essere centrato utilizzando i bulloni/bulloni ruota. Ciò significa che le viti nel veicolo scarico sono serrate alla coppia nominale!

Sistema A con centraggio , questo allargamento della carreggiata ha una centratura sulla quale vengono poi centrati i cerchi. Quindi una rotazione è garantita anche ad alte velocità. Prima di montare o ordinare un distanziale ruota senza centraggio, preferire sempre un distanziale ruota con centraggio se tecnicamente possibile. Tuttavia, nota l'altezza della serie della cicatrice.

Sistema B con centraggio , in questo sistema l'allargamento della carreggiata è fissato direttamente al mozzo della ruota con le viti a testa corta in dotazione. Quindi il cerchio viene fissato al distanziale ruota utilizzando i bulloni del cerchio originali. È importante che il distanziale della ruota sia fissato con un massimo di 5-7 giri di vite! Questo deve essere verificato prima del montaggio sui cerchi con i distanziali.

Sistema B+ con centraggio , con questo sistema l'allargamento della carreggiata viene fissato direttamente al mozzo ruota con le viti a testa corta in dotazione. Quindi il cerchio viene fissato al distanziale ruota utilizzando i bulloni del cerchio originali. Il fissaggio a vite è garantito al 100% da faggi in acciaio stampato! È importante che il distanziale della ruota sia fissato con un massimo di 5-7 giri di vite! Questo deve essere verificato prima del montaggio sui cerchi con i distanziali.

Ulteriori dettagli di esecuzione:

  • Prodotto in Germania da FK direttamente a Backnang

  • Materiale costituito da alluminio ad alta resistenza utilizzato anche nella costruzione di aeromobili.

  • Piste da corsa e resistenza testate e provate dal TÜV.

  • Distanziali ruota specifici per veicolo e nessun distanziale ruota universale

  • Dettagli della larghezza sempre per asse, ovvero lo spessore della puleggia moltiplicato per due

  • facile montaggio in pochi minuti di grande effetto

  • Viene fornito il certificato di resistenza TÜV

  • Quantità sempre due fette per set

  • Possono essere montati assali anteriori e posteriori di diverse larghezze

  • Differenza di parallelismo del piano inferiore a 0,1 mm

Volume di consegna:

  • 1 set di distanziali ruota (sinistro + destro per due cerchi)

Dati del veicolo

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HSN
TSN
HSN TSN Produttore Modello del veicolo Tipo di veicolo piattaforma motore Anno di costruzione
4001 071 FIAT Ulysse 1.9 TD 220 1905 ccm, 66 kW, 89 PS 1995/02-2002/08
4001 109 FIAT Ulysse 2.1 TD 220 2088 ccm, 80 kW, 108 PS 1996/03-1999/10
4001 110 FIAT Ulysse 1.8 220 1761 ccm, 73 kW, 99 PS 1997/05-2002/08
4001 683 FIAT Ulysse 2.0 Turbo 220 1998 ccm, 108 kW, 146 PS 1994/06-2002/08
4001 684 FIAT Ulysse 2.0 220 1998 ccm, 89 kW, 121 PS 1994/06-2002/08
4136 323 FIAT Ulysse 1.8 220 1761 ccm, 73 kW, 99 PS 1997/05-2002/08
4136 324 FIAT Ulysse 2.0 220 1998 ccm, 89 kW, 121 PS 1994/06-2002/08
4136 325 FIAT Ulysse 2.0 Turbo 220 1998 ccm, 108 kW, 146 PS 1994/06-2002/08
4136 327 FIAT Ulysse 1.9 TD 220 1905 ccm, 66 kW, 89 PS 1995/02-2002/08
4136 328 FIAT Ulysse 2.1 TD 220 2088 ccm, 80 kW, 108 PS 1996/03-1999/10
4136 362 FIAT Ulysse 2.0 16V 220 1998 ccm, 97 kW, 131 PS 1998/05-2000/09
4136 415 FIAT Ulysse 2.0 JTD 16V 220 1997 ccm, 80 kW, 108 PS 1999/05-2002/08
4136 415 FIAT Ulysse 2.0 JTD 220 1997 ccm, 80 kW, 108 PS 1999/10-2002/08
4136 429 FIAT Ulysse 2.0 16V 220 1997 ccm, 100 kW, 135 PS 2000/09-2002/08

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